我去了香港環(huán)保公司,那邊專門報廢汽車,在他那里了解了一下拆解香港報廢車的情況
	     
以下就是我了解到的數(shù)據(jù),僅供大家參考。 這輛老別克的總重量是1.7噸多。拆解了玻璃,還有一些塑料車內(nèi)的皮革座椅,皮套海綿等一些雜物,去掉了六百多多斤重量。
剩下的一些框架產(chǎn)生的鐵大概1600斤的重量,每噸車架鐵為2500元,這樣大概能賣1850元吧?還有發(fā)動機體為750斤左右每噸轎車發(fā)動機為6800元,能賣到1850,還有4個輪轂為鋁合金制品,預計70斤左右能賣到450元,為電路縣農(nóng)能出23件銅線能賣到450元,還有一些會數(shù)量和輪胎,還有鋁制的空調(diào)與散熱片等,總計能賣1150元以上幾項加起來總共約為四千八百多元,從以上的真實數(shù)據(jù)可以看出轎車拆解以后最終能賣出4700元左右,這還不包括。的三元催化器的價格,然后我們了解一輛香港報廢車回收的價格,進去我去了香港環(huán)保公司,那邊專門報廢汽車,在他那里了解了一下拆解香港報廢車的情況,朋友是我們這里唯一有資質(zhì)有香港香港香港報廢汽車,本地大部分的車都會送到他這里拆解。 下面我就給大家介紹一下。 讓大家大概明白拆解汽車的利潤有多少。拆解一輛香港報廢車到底能賺多少錢?在500元左右還是更高,就不得在此不做多的分析,再加上拆解的人工裝卸等費用,等費用2000元,所以這輛君威至少能賺到1900元以上,如果能把拆解在精細化,這樣能賺得更多,大概到2300左右。 以上的分析數(shù)據(jù),讓我們大家真實的了解到了香港報廢汽車的利潤有多高,可以說是非常關(guān)注,因為回收價格便宜,屬于壟斷行業(yè),只有有正規(guī)資質(zhì)才能回收與拆解,無任何手續(xù)與資質(zhì),
	 
屬于非法拆解,在拆解香港香港報廢汽車中,有些汽車的重量比較輕,像像夏利面包車拆解的利潤就要少,但每一輛車也有千元以上,像大眾系列這些系列的越野車會比較重,還有美國車都會重一些,這些的拆解利潤就更高,那差不多每輛車都能保持在一大1000多元的利潤。到這里我們可以大概看出拆解,行業(yè)中隱藏的很多秘密的其中許多不不為人知的門道,還有一些特殊的只有老板自己知道。別人基本是了解不了,當然也沒有必要讓外行人知曉。這些就是香港香港報廢行業(yè)中一些神秘的一面,其余類目的一些操作外行很難看明白,只有行內(nèi)才能完全明白與理解,其實每一行業(yè)都有自己的難言之隱,多有其不容易的一方面,看破不說破才是正道,明白在心里是最好的選擇。
	 
以上就是我今天與大家分享的有關(guān)廢品回收行業(yè)中的一些冷知識與一些行業(yè)中的內(nèi)幕,大家對于這些是否了解,對于廢品行業(yè)中存在的這些現(xiàn)象知道多少?歡迎大家發(fā)表一下個人的觀點,在評論區(qū)分享個人的一些看法。關(guān)注廢品回收方面的基本知識點,共同來為助力廢品回收行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展與創(chuàng)新發(fā)展,共同關(guān)注我每天分享給大家的各種廢舊物資回收方面的知識與經(jīng)驗。分享與普及廢品回收知識是一種社會責任,為建設(shè)節(jié)能型與環(huán)保型社會而努力,為助力廢舊物資回收利用事業(yè)的發(fā)展而奮進。
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